昆明市政府宴请马青总团 深化双边党政关系

（昆明23日讯）昆明市政府代表宴请马青总团与车队领袖，双方杯觥交错欢谈共叙情谊，进一步深化双边党政关系。

马青总秘书魏家祥博士、马华中委兼车队领队拿督姚再添、筹委会主席蔡金星、马青中委叶理国、马华吧巴区会主席林政麟、马青总团执行秘书张瀚量，一起出席晚宴；昆明党政领导代表是市政府副秘书长张家仁、共青团昆明市委副书记王坚、市政府外事侨务办公室副主任许昌明、助理调研员张天展及旅游局副局长施从峰。

其中，许昌明已两次在昆明收费站迎接马青车队。2004年马青“完美30载情”回顾马中建交之旅车队在10月驶抵昆明，他陪同当时担任马青总团长的拿督翁诗杰及总秘书的拿督廖中莱等多位马青领袖，一起在昆明收费站迎接车队。

迎车队再次来访

今年，他则陪同马青总秘书魏家祥再次在昆明收费站，迎接马青“完美万里行”车队浩浩荡荡，再次驶抵昆明。他说，两次车队的到访非常成功，打响了知名度，昆明市政府欢迎车队再次组队来访。

他说，昆明市政府不但希望能吸引更多大马游客到昆明游玩，也鼓励更多昆明市民到马来西亚观光。

市府副秘书长张家仁也提到，昆明政府大事发展交通，同时也给投资商家更大的保障，希望能吸引外资投资各个项目。

共青团昆明市委副书记王坚也希望通过政党青年团体的交流，能增加双方更多的互动。双方在接风宴上谈笑风生，昆明市政府代表也对车队通过陆路拜访中国的方式大加赞赏，认为这确实能深入各城镇有效宣传国家。

最考驾驶技术 百色山路艰难挑战

（百色23日讯）马青“完美万里行”车队开始挑战680公里的盘山路，前往百色。

这是车队全长近7千公里的旅途里最具挑战也是最考驾驶技术和车子性能的路段，因为这是典型的“山高、坡陡、路滑、弯急、车多”盘山路，弯弯曲曲的山路总有一连串走不完的大型卡车，增加车队行驶的难度。

不过，对大部分车队团员而言，这恰是“Rock the World”的开始，因为冒险正是日产X-TRAIL四驱车的使命。

从进入寮国境内开始，团员们已掌握了X-Trail四驱车的性能，并在崎岖的山路发挥其灵活操纵的优势。随团的日产技术人员曾介绍，车子有三种选择：2驱、自动与4驱锁定。在雨雪天路况不佳时可使用自动模式，此时动力大部分仍在前轮，但当电脑侦测到有不稳定及车轮打滑时会有一部分动力传到后轮，借此增加抓地力。

四驱车电脑调节

他说，这些动作全由电脑调节，因为这是一辆智慧型的四驱车。

经历了寮国的山区道路，再进入中国思茅的一段烂路后，团员们在中国的高速公路以极速疾驰，一辆又一辆的车子像蜿蜒的巨龙，在黑暗中闪着夺目的双讯号灯，灵快地越过一辆又一辆的普通车子，呼啸而去，令许多喜欢开车的团员大呼过瘾。

从昆明前往百色的延绵盘山路，再次挑战大家的技术。车队不断的攀爬山路，俯冲下山，只听到对讲机不断传来急促的声音，通报前方路况：“前面 Clear，后面的车子 Go Go Go！”，说时迟那时快，整支车队就像一阵风，迅速超越前方的车子冲前。

过人的动力，“We rock the world”。

采访手记:四驱车队走新路线

离开昆明前往百色，我们踏上了一条国内旅游团从来没有走过的路线，创下来自大马四驱车队的新举。

据负责车队在中国行程的总指挥廖东红介绍，这条在云贵高原开拓的盘山路，保留了高原农村传统味道与山林壮丽景观。由于盘旋不断的山路，没有购物的定点，因此旅游团根本不会走这条路，而我们则是创下大马最大规模四驱车队踏上这条新路的纪录。

值得一提，比马青车队提早出发的大马福联会“马中友谊之旅”四驱车队也在昆明，两支车队领袖今早相见欢。福联车队总策划叶清良到访马青车队，为两支来自大马的车队，共同在昆明缔造佳话。

离开了昆明，我们又踏上一个新的征途。如果将到昆明的旅程暂做一个小结，这一路走来确实给大家的体验太多太多了。从文明到落后，从富贵到贫贱，从繁华到凋敝，我们见识的不只是异国的风土人情，还有一个城市与国家社会的文明兴衰盛亡关键。

走在云贵高原的盘山路，我们从盘旋的山路往下看，是深不见底的深渊，甚至有团员惊呼一看脚就软了。但是，走了山路我们却进入一个世外桃源，那是一幅壮丽的好水好山、农村梯田的美景，令大家拍烂手掌。

这一趟，太值得了！