采访手记:我们回来了

告别了琅勃拉邦所住宿的酒店，我松了一口气。因为当车队驶抵这间酒店时，几位“旧人”都笑着问我，怎样？怕吗？

因为第一次车队我们入住这里时，同房的摄记志强在房里“撞鬼”，被“鬼”摸的事，已成为许多“旧人”的共同回忆。

当车队在漫天滚滚沙尘中，颠簸着缓缓前进；当车队在狭窄的山路，闪着迎面而来的大卡车寻找超车机会时，一名“旧人”说：“我们回来了！”

不错，我们回来了。

当年，正是这种恶劣的道路状况，还有极紧张刺激的开车挑战，让我们这一批参加了第一次马青车队的人，迄今乃念念不忘，迄今仍津津乐道。如今，这一批“旧人”在车队中，一见面还是免不了“想当年”。

当初最辛苦的部分，如今都成了回忆里最甜的果实。我们都还记得，经过几天披星戴月，一路赶到昆明时，在寒风中我们忘情地，高兴地，荣耀地呐喊，一起分享这浓浓的成就感，那情景依然烙印脑海中。

如今，我们再次踏上征途，完了泰寮的旅途，接下来就是直赴昆明。很多“旧人”都说，这次长征轻松多了，因为主办单位有了经验，在安排上更周到。另外一个原因就是，寮国和中国的发展，真的很惊人。

我们走在似曾相识的路上，一路上唤起许多回忆，也让我们惊讶，因为当年还只是一堆泥土，今天已是巍峨高楼，当年只是一片荒芜，今天已是笔直道路。

或许，在日新月异的发展下，只有勐腊到昆明那未完成工程的200公里烂路，才是车队远征里，仅存的“精华”。

路经思茅及普洱小镇 队员闻香品茗

车队在今日清晨6时出发，经过“山高、坡陡、路滑、弯急、车多”的路段，转入思茅和普洱小镇，车队出现引起市民围观，不少市民也很新奇地看着车身上精美的我国景点贴纸。


思茅，其实就是思念诸葛孔明的茅庐，是著名的普洱茶主要产地，普洱茶也就是经由思茅出发的“茶马古道”这条商道走出去。不过，打响名堂的却是普洱。


虽然普洱并非普洱茶主要产区，只是因为普洱在历史上是主要茶叶交易的集散地，因此才用普洱为茶命名。清代时，普洱已是集合周围所产茶叶加工再运销的集散地。


在车辆如梭的今天，思茅和普洱沿街到处可见茶铺，还有喝着越陈越香的普洱茶，吸引车队队员闻香品茗。


抵达昆明，只是车队长征的另一个起点。接下来将挑战前往百色的高难度盘山路，继续往目的地广州中山前进。

魏家祥收费站迎接 车队抵昆明

（昆明21日讯）“到昆明了！”

马青“完美万里行”车队，经过6天长途跋涉，跨越泰国与寮国，行驶约4千公里，再经一天15小时驱车的最后冲刺，终于顺利在晚间11时抵达昆明收费站。

马青总秘书魏家祥博士在昆明市人民政府外事侨办公室副主任许昌明、助理调研员张天展及对外联络处处长韩羽陪同下，在收费站迎接车队抵步。

魏家祥说，当他看到车队浩浩荡荡驶入收费站，所有队员都顺利抵步，他感到非常高兴。车队队员经过15小时的长时间驾驶，依然精神奕奕，这股拼劲值得高度赞扬。

“我在两年前也在昆明接迎马青车队，虽然这次车队有许多新面孔，但双方友谊仍然长存，马中关系更跨前一步；接下来有多项交流的活动，也让队员们学习更多。”

他说，旅游部副部长拿督林祥才也提及，通过车队陆路访问也是促进双边关系的方式之一，这一点也获得昆明市政府的重视和关心。

跨国寄语

·16号车

魏志祥：这是我第一次乘车由陆路出发旅游，觉得很开心，因为车队分工合作的团队精神很好。离开家久了，也很想念家人，我一路都很顺利，回家时会带手信给你们。

黄惠成：非常棒！尤其是我们这种喜欢开车的人，加上同车的又有几位来自同村的人，大家合作愉快。芳，我也要谢谢你对我的支持，帮我打理生意和照顾孩子，让我达成心愿！爱你的成。

吴志洪：感谢马青主办四驱车队活动，让我有机会参加。车队队员很合作，尤其是我们16号车，每天都有说有笑。旅途上的景观也让我大开眼界，我也才知道原来云南有这么多的橡胶园。凤，离家这么久了，我很想念你和孩子，我也要谢谢你的支持。

林钿财：以前常乘坐飞机到处旅游，这次开车旅游感觉很开心。我很感谢太太秀娟答应我参加车队，并全力照顾孩子。

·6号车

陈绍澄：第一次参加车队活动，觉得很开心，因为可以认识很多新朋友。我也很感谢老婆能支持我的决定，还有我的小女儿凤薇，爸爸会买巧克力回来给你。

陈广兴：我特地从美国回来和弟弟广仁一起参加车队，也顺便看看老朋友，并在6月1日再回美国。在寮国的两天，我的感触很多，尤其看到寮国山区的贫穷小孩。我希望有机会能带孩子一起到来，在寮国短住一些时间，让孩子和寮国山区的小孩一起生活，让他们知道自己有多幸福。

陈广仁：我和哥哥广兴在美国有参加类似的车队活动，而且我一路来都希望参加车队活动。我错过了2004年第一次马青车队长征，这一次我从报道获悉车队再出发，就马上联络他。当时，他正和广才一起吃饭，广才听了也赞同，就嘱付我们尽快报名，于是我们就参加了。我很久没有参加马青的活动了，感到特别的开心，因为大家都是团队生活，没有个人主义；我也要告诉老婆和孩子，爸爸很开心，不用挂念。

·22号车

詹俊豪：这几天开车很刺激，也很开心，我们都很平安，不用担心。

曾保翔：这几天都迟睡早起，很辛苦，不过确实很好玩，很刺激。

林志强：雪莲和3个宝贝，谢谢你的支持，还有马青予我机会参加。这几天在寮国看到他们忽略了希望工程，也没有长远规划民生，改善生活素质；进入中国后明显感受到有成熟的规划，因此希望两国能互相交流经验，提升自各人民生活水平，避免落差扩大。

采访手记

到昆明了！

参加车队，除了抵达目的地的喜悦，我想最宝贵的体验和收获，就是过程中认识很多新朋友，而大家在说说笑笑的融洽和精诚合作的团队精神下，从不认识变成朋友，再结成兄弟情谊。

陈广才2胞兄是队员

最难得的是，不论你本来是大老板，或是尊贵的代议士，或只是一名普通的受薪打工仔，在车队里人人都平等，人人都要开车要洗车，人人上厕所都要排队，也要一起吃大锅饭。

事实上，车队里多的是卧虎藏龙之辈，往往一谈起就“哦！原来你是……”。可是，大部分的人都很低调，很谦和，一点都看不出他们朴实身影和亲切的笑容背后，个个都是大有来头的成功人士。

最令人瞩目的，包括交通部长兼马华署理总会长拿督斯里陈广才的两位哥哥，都一起参加车队。他们谦和有礼的态度，丝毫没有架子的亲和力，都赢得大家的称誉。在车队里，有说不完的笑话，也有聊不完的话题。来自五湖四海的人，从早到晚一连16天，天天见面；同车的更是天天同挤在车内生活，说得直接一点是同患难共生死。

能与人融洽的相处，不是天生的，而是丰富的人生历练赋予一个人最大本钱。在车队里，你可以学到这一点，也可以考验这一点。我想，这才是车队生活里，最大的收获。

花絮 ~ 小心，狗！狗！狗！

这是发生在19号车的真实故事。

话说车队进入中国勐腊境内，所有路况都由坐在驾驶员旁边的“副驾驶”报告予驾驶员，因此当“副驾驶”高声喊道：“小心，GO！GO！GO！”时，驾驶就猛踩油门准备加速，谁知眼前竟然跑出一只狗，如果不是驾驶眼明手快紧急煞车，这条狗就“升天”了！

驾驶气得大骂“副驾驶”怎么搞的？“副驾驶”很委屈地说：“我明明都说了，小心，狗！狗！狗！”

前方有坨垃圾

车队疾驰在中国农村，对讲机传来前方队员的报告：“小心，前面有坨垃圾！”

这一席话听得后面车队的队员满头雾水，怎么前方有坨垃圾，大到足以威胁车队的安全？于是大家全神戒备，过了一阵子，什么垃圾山也没有看到，只看到一辆中国农村常见的拖垃机，施施然地走来。

沟通语言“百花齐放”

车队队员来自全国，什么籍贯都有，于是沟通的语言自然是“百花齐放”了。

南腔北调尚不是问题，只是当车队大部分沟通语言都是广东话时，就对一些不熟悉广东话的队友造成困扰了，因为听不懂对讲机里传出的指示是什么？

结果，除了英语、广东话和华语外，对讲机里也开始传出潮州话、福建话、马来语等种种语言，充分表现出大马多元语文的特色。

跨国寄语

·20号车

陈忠来：第一次驾驶这么长途的车，是很大的考验，所幸整个车队都有团队精神，而且吃住都能习惯。

李少明：车队活动感觉很不错，其实去年我也参与开车到中南半岛旅游，比起来柬埔寨的路状更糟糕。

刘鸿安：我要感谢老婆。因为原本她反对我参加车队，不过我告诉她想趁此机会休息，她也支持我了。整个旅程感觉很兴奋，因为可以深入穷乡僻壤，看到与大马不同的风土人情。

周锦生：我旅途一切顺利，家人请勿担心；这几天的旅途也让我看到寮国的贫穷程度。

·12号车

林锦祥：旅程愉快有意义。

余树成：团队很合作！

张振文：很开心！这是我第二次参加车队活动，整体的安排比上次更好，显然是更有经验了，希望能越办越好。

蔡志坚：这是一个很好的团队，比想像的更好，而且全程也很顺利，没有想像中的困难。我也看到寮国山区的树林被滥伐，这也是迁移农业造成的破坏，只有河流仍然保持干净。

花絮:昆虫版伟哥

寮国街头小贩卖的东西，简直是真实版的“Fear Factor”。

用香蕉叶包着的蜂窝，放在炭火上烤香，微焦的蜂窝咬在嘴里有些甜，但如果掰开蜂窝仔细一看，赫然是一只只的幼虫……。

另外，活生生乱爬的不知名甲虫，用竹签穿过放在炭火上烤，然后再将烤香的甲虫放入嘴里一咬，正咬得香脆突然甲虫腹部一破，苦水四溢。

据说，这两样都是“昆虫版伟哥”，是寮国男人的最爱。

千万元添油费?

油价猛涨，添油费高达千万元？

寮国币值小，100令吉可兑换约200万寮国币。车队在寮国添油，每公升汽油要价6千105寮国币，一辆车要添50万寮国币，整个车队花多少钱添油呢？答案是超过1千150万寮国币。

负责还钱的车队领队，真是要用麻袋装钱，数钱数到手软。

采访手记:残旧教室琅琅读书声

我不是第一次接触寮国山区居民的贫穷，也不是第一次对漫山遍野乱跑，衣衫褴缕满脸污迹的孩子感到震惊与同情。

但是今天，我却为这个贫穷与落后，几乎是一无所有的山区村落里，传出的琅琅读书声，深深大受感动。

这一间没有电扇，没有灯光，只有四面薄墙，残破的桌椅，黄泥土地的教室。教室里，孩子们挤在椅子上，衣服和小脸庞都是黑黑的，不少人脸上还粘着鼻涕。

他们大声朗读，童稚的声音不整齐，但听得出是很认真。

教他们读书习字的，是一名瘦小的青年。全校约300名学生，都是来自这座村落，但只有3名志愿教师，每月领着微薄的薪水，在这穷乡僻壤教孩子们识字。

通过翻译，问孩子为什么要读书？因为在日出而做，日入而息的山区生活，识字与否比起种稻种菜养猪养鸡，显然是次要的。但孩子只是低着头，害羞地不说一句话。

除了“money”学会“Thank you”

问他们，喜欢读书吗？他们还是很害羞，不过，都笑着点头。

我希望这个不知道名字的寮国山区，在今天下午后，孩子们不只是会伸着小手追着外来车队高喊：“money！”外，而是会开心地说：“Thank you！”。

寮国穷乡孩子衣衫褴褛 车队千里送书包

琅勃拉邦19日讯）马青“完美万里行”车队，开始挑战380公里的“山高、坡陡、弯急”盘山路。

从寮国首都永珍到古城琅勃拉邦，车队告别了平坦的高速公路，踏入陡斜的盘山路。车队从早上出发，就在九曲十三弯的道路上奔驰。

虽然道路的速度限制是每小时30公里，但车队却平均以60公里的速度飞驰，以便及时赶到琅邦拉邦。进入山区，不但风景与平原大不同，车队队员也首度见识了，寮国山区居民的贫穷与落后程度。

车队筹委会主席蔡金星在每天早上的汇报会上提醒大家，车队也是训练团队生活，并呼吁大家遵守纪律与秩序，千万不要乱丢垃圾。由于寮国是左边驾驶，加上是困难度极大的盘山路，因此驾驶员必须要有把握。领队拿督姚再添医生也提醒全体队员，感觉疲倦就必须换人驾驶。

车队在寮国山区两个村落派发书包予村内的学生。寮国山区居民的生活条件极差，校舍桌椅破旧，孩子衣衫褴褛，满脸污迹。不过，资源条件不足并不会浇熄他们求学的热情，车队队员送给他们的书包，正是最好的礼物。

车队在山路高速奔跑，必须充分利用对讲机报告路况。由于大部分队员都是新手，开始时尚未掌握情况，对讲机不断传来急促的声音，通报前方路况：“前面 Clear，后面的车子 Go Go Go ！”，一会又喊：“巴士来了！巴士来了！”，情况混乱气氛极紧张。

盘山路·转到呕

渐渐的，大家开始进入状况，并掌握发布清楚指示的技巧，队员仔细聆听对讲机里每一次的报告，自己估算距离，大约经过多少时间前方报告的状况会出现在自己车子面前。不过也有失算的时候，毕竟车队前后拉了数公里远，前方的状况到后面已改变。不过，在全体队员配合下，车队顺利抵达目的地。

只是，在山路高速奔驰，激烈且迅速地转弯煞车，还是让人有些晕头转向，11号车的张瀚量就忍不住呕吐。不过，山路的挑战还是令一些人著迷，21号的刘京桦就说，参加这次车队，就是为了跑这些山路。然而，今天的山路只是“热身”，接下来进入中国境内的挑战更大，将是连绵数百公里的“山高、坡陡、路滑、弯急、车多”盘山路。

跨国寄语:23号车颜福德

颜福德：我一切安好，家人们请放心。这一趟旅途愉快，因为队员们都很合作，加上车队领导有方，只是长途开车人有些疲累，不过这肯定是终身难忘，非常爽快的旅途。

曾金发：几天的旅程下来心情很好，丝毫不会感到累，尤其是驾驶在山路驾驶，不但风景美丽而且极具挑战。

林贵传：虽然每天都需要开车而感觉累，但每天都充满新鲜感，而且在寮国又捐助当地儿童很多物品，希望下次有团队能带更多资源给他们。家人们，你们也要保重。

包宜生：这一次走马看花，很新鲜且收获良多。一路上车队不断前进，队员都合作且把握时间，且在相处中认识彼此，建立良好友谊。

·18号车

罗章诚：太太、拨勤、拔力、镇立和晓佩，我很好，而且也习惯团队的生活，车队队员相处融洽，彼此都能互相帮助，我一路都平安，也很想念你们。

罗经盛：母亲大人，由于参加车队所以无法和您一起庆祝母亲节，祝您身体健康，还有太太、孩子以芹、启桁，谢谢你们的支持。

覃俊华：老婆，谢谢你的谅解，在我不在家的日子照顾家庭，接送嘉杰和嘉倩上下课，孩子你们要听话，多温习功谓。这趟旅程，虽然有点累，不过我很开心。

吴世溢：这是值得参加的有意义活动，因为可以认识很多朋友。老婆，很感谢你，因为我不在家的16天，你不但能放人还照顾家庭，老婆、佳禧、佳威、馨融和馨佩，我爱你！另外，我也要谢谢兄弟姐妹照顾生意，员工们你们也要努力！

·8号车：

林鸿发：这是我第一次离开家庭这么久，我从小就有梦想要从陆路到中国旅游，谢谢太太在这期间负起生意的责任和照顾两位孩子，你们要好好听话！这几天相处下来，感觉很爽，因为不论原本认识不认识的人，大家都像一家人相处。

赖瑞厉：感到很兴奋，尤其是经历没有看过，如同世外桃源般的寮国山区，从寮国与大马发展的差距，我深刻感到大马人应该珍惜大马的繁荣。

黄强进：这是一个新的挑战，尤其是对没有经历独立建国时代的年轻一代，在寮国可以看到未发展前的落后情况，我想大家应珍惜拥有的一切，也希望其他的团体有机会去看看其他落后的国家情况。

钟勤财：希望人民能身在福中要知福。

寮国凯旋门

车队成员于寮国凯旋门合影。

车队驶过泰寮友谊桥 挑战九转十八湾

（永珍18日讯）马青“完美万里行”车队顺利抵达寮国首都永珍，准备挑战接下来九转十八弯的盘山路。

车队今早6时就出发，抢在上班尖峰时段的大塞车前离开曼谷；一路往泰国东北部行驶，映入眼帘的是一望无际的广阔平原。

下午4时，车队顺利抵达泰寮边境，完成出入境手续后车队慢慢鱼贯驶过泰寮友谊桥，“友谊”两个字恰好是马青车队的其中一个重要使命。

车队驶入寮国境内往永珍缓缓驶去，沿途所见是与我国乡镇地区十分相似的矮平房，或是一间屋子巍然独立在田野中间，状况不甚理想的道路沙尘滚滚，但善良的寮国人民依然在路旁驻足围观，并微笑地向车队挥手打招呼。

车队入住在由大马商家拿督石天送与石添进开设经营的五星级酒店Don Chan Palace，并邀请我国驻寮国大使拉西迪出席接风宴。

寮国——最美丽国家

拉西迪在致词时说，我国与寮国双边关系良好，而寮国也是他20年来担任外交使节生涯中，最美丽的国家，而且人民都很善良，未来发展潜能很大。

车队在接下来的行程，将挑战寮国境内的红泥山路，从永珍到寮国境内最漂亮的古城琅勃拉邦。

车队冲出车龙阵 泰交警护送开路

（曼谷１７日讯）一路紧凑疾驰，马青“完美万里行”车队顺利完成预定路程，从西势洛坤抵达泰国首都曼谷。

车队在昨早７时出发，直到晚上７时才抵达曼谷市郊，且费尽九牛二虎之力才在曼谷市的车龙阵中杀出重围，驶抵住宿的酒店。

行驶的路段距离在全程里数第二远，共计７８０公里，最远的距离是由中寮边境的勐腊到昆明，共计８００公里。由于车队必须赶在晚上７时前进入曼谷，因此车队一路都以高速行驶，平均时速都在每小时１２０至１３０公里。当车队抵达曼谷市郊后，获得泰国交警护送开路驶入曼谷市内，但由于曼谷车辆数目实在太多，而且道路上的车辆都是拥有大马力的外国著名品牌车辆，车子性能丝毫不逊车队的日产Ｘ- Ｔｒａｉｌ。

车子紧贴方式行驶

因此，许多泰国车主根本不把庞大的车队放在心上，一样和车队比速度、比拼劲，甚至中间穿插进入车队队伍中。为了避免外来车辆插队干扰车队行进，尤其是方便车队驶入收费站缴费手续能流畅，务必禁止外来车辆插队，所以车队采取每辆车子紧贴的方式，不留空间让外来车辆有机可趁。

结果，车队日产Ｘ- Ｔｒａｉｌ将性能发挥到最高点，以平均每小时８０至１００公里的速度疾驶，每辆车子又紧贴前方车子，必要时又紧急煞车，再马上加速追赶。在拥有三条车道的曼谷高架高速大道，闪着双讯号灯宛如一条巨龙，在车水马龙的曼谷里呼啸而过，十分紧张刺激，又霸气得吸引所有泰国车主的目光。

“完美万里行”筹委会主席蔡金星表示，第一天的行程顺利，所有队员的表现都令人满意，也要求每辆车都轮换驾驶员。

鉴于第三天的行程由曼谷进入寮国永珍，尚有７５０公里的距离，同时也抢在泰寮边界关卡休息前抵达办理出入境手续，蔡金星也宣布将三部曲（起床时间、早餐时间及出发时间），由原有的“５时、６时及７时”提早为“４时、５时及６时”，这也意味着，摆在车队面前的挑战更大。

泰国象群路过庙

驰驱700里·风雨又兼程 车队抵达西势洛坤

（西势洛坤16日讯）风雨壮声势，马青“完美万里行”车队在间竭的风雨中顺利疾驰730公里，抵达第一站泰国的西势洛坤。

车队昨日上午约9时30分由吉隆坡出发，中途除了短暂停留午餐与添油外，再加上在边界办理出入境手续的时间，车队竟在路上耗时近12小时，在大马时间晚上9时30分（泰国时间为晚上8时30分）抵达目的地。

这次参加车队的团员当中，有9人都是第一次车队的“旧人”，不但对路途与行车有经验，与带领车队的专业技术队员也有了默契，协助车队流程更顺畅。

黄家定：马青车队再创历史 “我为你们感到骄傲”

〔吉隆坡１５日讯〕“读千卷书，不如行万里路”由马青团主办的“完美万里行”四轮驱动车队远征活动于今早９时３０分由马华公会总会长拿督斯里黄家定发出的启程号角下，２３辆四轮驱动车浩浩荡荡的出发，远征万里以完成沿途散播爱国种子的重大使命。

这项由８８人参与，总共２３辆四轮驱动车到中国进行为期１６天跨越７千公里的长征活动，是落实马青第４个纲领“造就人才，华青起飞”的重点之一。此趟路程从吉隆坡出发，沿途经过泰国及寮国，并穿越中国４个省份，以向当地各省市长及旅游代表进行交流，宣扬我国旅游文化特色。

也是房屋及地方政府部长的黄家定，今日在这里主持“完美万里行”四轮驱动车队远征活动挥旗礼上，这么说。

出席嘉宾包括“马青完美万里行”筹委会大会主席兼青年及体育部副部长拿督廖中莱，大会副主席拿督林熙隆、领队拿督姚再添医生、赞助公司的陈唱汽车控服有限公司执行董事洪文明博士、林木生集团执行董事林福成、亚洲航空董事范利宜等。亚洲航空为这项旅程的指定航空公司。

秉持团队精神

黄家定肯定及支持这项活动，希望团员能够秉持团队合作及自律精神，完成这趟意义非凡的旅程。他呼吁大家保持高昂的士气与斗志，勇敢面对前路未知的挑战。

他说：“我为你们感到骄傲，你们将创下历史及荣耀，一个团队要长途跋涉跨越各国实在不容易，你们得自己负责一切在旅途上所面对的问题。

“这让我联想到马华公会走过了５７年的路途，这是一趟很遥远的路程，我们必须经过很多崎岖不平的道路，若要顺利完成使命，就必须发挥很好的团队精神，否则难成大事，我对你们有信心。”

廖中莱感谢旅游部全力支持 车队扮演马中旅游大使

（吉隆坡13日讯）“马青完美行”四轮驱动车远征活动将出动88人驾驶23辆越野车到中国进行为期16天跨越7 千公里的长征。马青总团长拿督廖中莱感谢旅游部对于这项活动所给予的全力支持，并视这趟旅程为重任，极力扮演发扬我国多元文化的角色。

他说，这项活动目的在于加强马中邦交关系，增进双边交流，同时亦借此表扬本地经商者在中国的杰出成就，以提升大马在中国的竞争力。

“这被视为一项重要使命，我们将扮演马中旅游大使，远征中国，发扬我国多元文化色彩的旅游特色。”他今日在主持“马青完美行”四轮驱动车远征活动移交旅游部宣传品仪式上，向记者这么说。当天的仪式嘉宾为旅游部副部长拿督林祥才。

廖中莱针对当地旅行社对于这项活动的热烈回应，并致力于提升双边经济的举动感到高兴；他同时感谢旅游部的支持。他说，马青团在未来将极力协助旅游部推动我国旅游业，同时全力配合该部的一切活动。

另外，林祥才希望这趟极具象征性的旅程可以充分发挥宣传我国特色的精神，达致推广我国旅游景点的效果。

通过40办事处推广旅游

林祥才说，旅游部将在近期内针对“2007年大马观光年”作最后阶段的策划，这项策划的主轴在于庆祝我国独立迈入50周年，相关庆典内容将于今年杪作最后决定。

“我们将通过40个国外办事处来推广这项观光活动，我们不但要维持现有的旅游市场，同时希望开拓中国、印度及中东国家的旅游市场，希望吸引更多旅客前来我国参观。”他希望大马旅游人数能尽快达致2千万人的目标。

他说，旅游部将策划在近期内到中国多个地方进行宣传我国旅游景点的推介礼，并计划与当地的市长、县长及各旅游当局会面，共同商讨如何推广两国旅游业的问题。他希望届时能在中国迎接我国车队的到来。他预祝这项远征中国的活动顺利并旅途愉快。

“马青完美行”四轮驱动车远征活动将于本月15日在马华大厦举行出发仪式。车队将巡行中国南方的南宁、海南、中山及珠海四个县市。

两年前，为了纪念马来西亚与中国建交30周年，马华青年团曾同样派出大型车队远征中国，圆满实施“完美三十载情万里行”壮举；而这次定名为“马青完美行”的行动，将继续完成宣扬我国旅游特色的使命。

廖中莱：车队长征培养团队精神 马青终身学习之旅

马青总团长拿督廖中莱清楚记得那一天晚上，在昆明的寒风飘雨中一直等候，终于看到浩浩荡荡的车队出现，国旗和马华党旗扬起的那一刻，他满心的激动、骄傲与光荣……。

2004年10月15日晚上，当时他是以马青总秘书的身分，陪同总团长拿督翁诗杰，在寒风中迎接“完美30载情”马青车队到来。

他说，当时的心情很特别，既充满期待，也感到骄傲与光荣，因为车队队员以意志力完成挑战抵达了目的地，这是马青的成就！如今，车队再出发，走更远的路，完成更大的挑战。

廖中莱接受《南洋商报》专访时说，第一次车队的成功，获全国马青团员共鸣。当他中选马青总团长后，新的领导层认为车队可成为马青的例常活动，因为这项活动可以培养团队精神，还有勇于尝试新领域的先锋精神，加上是有意义的活动，因此决定再办车队长征活动。

“车队一开始接受报名就爆满，反应热烈；从中看出这项活动获得了肯定。因为不纯粹是4X4 四轮驱动车活动。”

稳固马中双边关系

廖中莱将偕同马华署理总会长拿督斯里陈广才及多位马青领袖到广州中山，迎接车队抵到目的地；届时将与中山市政府与共青团领导人会面，进一步加强联系。

“关系，是需要长期经营的，上一次车队拜访中国已看到成果，特别是与昆明政府保持良好的联系，未来我们或也会邀请中方的人员到马来西亚访问。”

他说，马青车队再访中国，有助更稳固马中的双边关系和马青与中国地方政府的联系，除了让中国人进一步认识马来西亚，也传达讯息吸引中国商家前来投资。

“这一次车队获得旅游部大力支持，提供宣传资料手册，由车队团员亲手交予中国各省的官员和民众。政府也认同这样的促销马来西亚方式效果很好。”

他说，过去中国只对10个国家开放旅游，但如今中国已对全球国家开放旅游，中国人旅游的选择多了，因此大马必须提升竞争条件才能吸引中国游客到来。这次车队也传达直接的旅游讯息促销大马，对我国旅游业帮助很大。

“对马青而言，这也是一个终身学习之旅，进一步提升自己，扩大视野。”

总团长给车队队员的话：

·要守纪律

·听从队长的指示

·注意安全

·紧密合作。

廖中莱说，因为这一次车队规模更大，互相照应及守纪律更形重要。

“大家要记得马青车队是代表党及国家形象，尽现马青雄风与注重礼仪，之前要做好准备工作，了解各地风土人情。因为，这不是普通的旅游队伍，而是马青与国家的大使。”

蔡金星：车队首次公开招新团员 60名额一周内爆满

（吉隆坡13日讯）马青总团展开第二回的“马青完美万里行”之旅，因为第一次车队打开了知名度，这一次公开招收新团员时，一个星期内就爆满。

蔡金星说，这次车队合计25辆车100 名团员，其中保留25个位子予车主，再扣除媒体及技术人员后，公开招收的名额是60人，结果60个名额在短短时间里就爆满了，甚至有一名急切想参加的人士获悉只剩下车主固打名额后，二话不说就马上买车。

“尤其是森、彭、直马青的反应超热烈，不过我们也会兼顾其他州属的马青，只是报名人数大大超过限定的名额。”

陈唱摩多大力支持

他说，这一次车队获得国内惟一华裔汽车业龙头的陈唱摩多集团大力支持，这也是对车队的肯定，再获得完美集团的赞助，为车队打入强心针。

“这也说明了，只要认真办好一项活动，就会获得公众、社会及党组织的肯定。”

他说，车队不是一般的探亲旅游团，而是有严格的宗旨并囊括政经文教。在政治方面，马青这一次则拜访贵州、广西及广东三省政府，进一步加强政治联系。“经济方面，将拜访到中国打江山的大马商人，例如中山的完美集团的拿督古润金、珠海国际赛车场的林木森集团，通过互动交流学习他们的经验，了解当年如何创业并奠下立足点。

“我们在昆明也会参观南洋机工纪念碑，了解当年先贤如何赴难抗日。同时，我们也准备了文具书包援助地方上贫困的学生，并募集现金资助中寮的贫困小学。”

这一次车队也获得旅游部支持，负起推广大马吸引中国游客的任务成为旅游大使。

吸引中国游客来马

“除了大城市，其他城镇也有出国旅游潜能的中国人，只是他们可能不认识大马，来出国旅行时不会想到来马来西亚，而车队能深入各城镇推介马来西亚。”

这一次车队除了车身张贴大马标志外，其中5 辆车还以马来西亚的旅游景点来包装，旅游部也印制大量中文宣传册子供沿途派发，吸引中国人到来大马旅游，建立大马的品牌。